Cyclisme & Sports Auto
Bernard Hinault en maillot jaune dans l’ascension de Luz-Ardiden.
CYCLISME : Quand j’étais plus jeune (je le suis encore mais un peu moins), le Tour de France avait une importance particulière pour mon père, qui de ce fait accaparait la télévision familiale. j’ai alors commencé à suivre le Tour un peu malgré moi… Beaucoup d’admiration alors pour des coureurs comme Jacques Anquetil, Eddy Merckx ou Bernard Hinault et une attention plus particulière aux étapes les plus difficiles de montagne, dans les Alpes ou les Pyrénées… Mais avec le temps, et toutes les tricheries liées au dopage, le rêve a disparu, même si j’ose encore espérer que certains athlètes refusent de se doper. Pour en savoir plus sur l’histoire du Tour de France cycliste et les Maillots jaunes, un site très complet : http://www.memoire-du-cyclisme.eu/
Jacques Laffite sur sa Ligier JS11V8 Corsworth en 1979
COURSES AUTOMOBILES : C’est dans le dernier quart du 19ème siècle que débutent en France les premières épreuves de courses automobiles. En 1887, les épreuves étaient plus proches du défilé (Neuilly à Versailles) et de la randonnée comme celle organisée par le quotidien « le Petit Journal » entre Paris et Rouen en 1894, que des vrais courses comme nous les connaissons de nos jours. En 1895, une course Paris-Bordeaux-Paris est organisée avec 22 concurrents au départ, et neuf seulement à l’arrivée. Émile Levassor remportera l’épreuve en 48 heures et 48 minutes; mais il était hors compétition car sa voiture était une deux places alors que le règlement stipulait un minimum de quatre places avec autant de passagers que de places. Le premier Grand Prix de France sur un circuit eut lieu au Mans en 1906. Les courses les plus connues de nos jours et les plus prestigieuses sont les courses de Formule 1. [Source Wikipédia] À noter que c'est Jean Gobin, passionné de courses automobiles et dirigeant de la laiterie fromagerie de Moncontour dans la Vienne, qui a lui-même dessiné l'étquette "Le Pilote".
Date de dernière mise à jour : 09/02/2022